L'any 2020, el Ministeri de Transports va publicar l'"Especificació de disseny per a senyals de límit de velocitat en carretera" (JTG/T 3381-02-2020), una norma recomanada per a la indústria de l'enginyeria de carreteres, que va entrar en vigor l'1 de novembre de 2020. La norma té com a objectiu normalitzar encara més el disseny dels senyals de límit de velocitat de les carreteres i seleccionar els senyals de límit de velocitat de les carreteres, els senyals de límit de velocitat de l'autopista, la demostració científica dels valors del límit de velocitat, els vehicles i la ració de la carretera. a les carreteres per garantir millor la seguretat viària. Basada principalment en l'estàndard nacional "Senyalles i marques de trànsit de carretera Part 5: Límits de velocitat" (GB 5768.5-2017), l'especificació detalla la divisió de les seccions de límit de velocitat de la carretera, la demostració dels valors de límit de velocitat i la selecció de mètodes de límit de velocitat. Presenta una adaptabilitat bàsica, el seu contingut principal es basa en resultats de recerca científica rellevants i experiència d'aplicació, i equilibra la seguretat del trànsit i l'eficiència operativa.
L'especificació aclareix termes com ara els límits de velocitat legals i els límits de velocitat de senyalització, estableix una metodologia per a les decisions de límits de velocitat mitjançant mètodes de demostració d'enginyeria de trànsit, proposa requisits de longitud mínima per a trams de límit de velocitat generals i especials a les carreteres i posa èmfasi en el paper principal de la funció de la carretera en la gestió de la velocitat.