En els darrers anys, els clients de la policia de trànsit comencen a prestar atenció a la millora de la via-{-de vianants i al compliment del concepte d'orientació a les persones. Entre els trams de carretera on les direccions de l'ona del flux de vehicles i el pas de vianants són diferents, el temps de control del senyal de vegades té en compte més el temps de pas dels vehicles de motor amb descuidar el dret-{-de pas dels vianants o no creuar la intersecció amb llum verda. La majoria adopten la forma del control periòdic. Es perd molt de temps de llum verda i també es veu afectada l'eficiència del pas. En aquesta condició, el pas il·legal de vianants i els accidents de trànsit són fàcils de produir.
Els vianants i els vehicles entren en conflicte entre trams urbans. Els vianants passen els semàfors amb freqüència. Al mateix temps, l'eficiència de pas del pas de vianants és molt baixa. Dirigint-se als punts de dolor de trànsit anteriors, el destacament de patrulla de trànsit d'Enshi proposa un control de trànsit especial per millorar el trànsit. A partir de la demanda, Ulit discuteix la situació actual dels problemes, proposa les solucions corresponents i ha desenvolupat el producte del sistema de pas zebra intel·ligent integrat.
Sistema de pas de zebra intel·ligent integrat
El sistema de pas de zebra intel·ligent integrat adopta l'estructura del cilindre quadrat de perfil d'alumini i acer rodó galvanitzat. Combina els semàfors de vehicles, els semàfors de vianants, els temporitzadors de compte enrere, les pantalles d'informació LED, els equips de detecció de vianants, els indicadors de veu i els hosts de control junts per formar un sistema de pas de zebra intel·ligent integrat robust, durador, anticorrosió, impermeable i a prova de pols.
L'aspecte del producte és senzill i elegant. Pot complir les funcions d'un controlador de senyal i jugar el paper de recordar informació i millorar la imatge de la ciutat alhora. S'aplica a les interseccions centrals d'una ciutat.
Principis de funcionament
- El llum del vehicle a motor es manté en verd i el llum de vianants es manté en vermell quan el sistema no detecta cap demanda de pas de vianants.
- Mentre detecta les demandes de pas de vianants, el sistema tindrà en compte l'eficiència de pas dels vehicles de motor i la seguretat dels vianants que creuen per realitzar l'alliberament de vianants en un tipus d'emmagatzematge. Quan hi hagi més vianants esperant el pas, el temps d'espera serà menor. Quan hi hagi pocs vianants esperant el pas, es donarà més temps de pas als vehicles de motor. L'alliberament de vianants es donarà quan la quantitat de vianants en espera arribi a un nombre determinat. Tanmateix, si el temps d'espera supera el temps màxim de paciència, la llum verda dels vianants encara s'alliberarà encara que només hi hagi pocs vianants.
- El que cal destacar és que el semàfor no s'encendrà a la força. Hi ha un temps transitori per canviar els llums verds de vianants i vehicles. Al mateix temps, pot equilibrar l'operació de coordinació d'ona verda de la intersecció aigües amunt i la intersecció aigües avall.
Punts d'innovació
- En primer lloc, pot detectar els vianants de manera automàtica i precisa. El sistema utilitza un algorisme de vídeo intel·ligent per identificar la quantitat de persones a la zona d'espera, detectant i recopilant automàticament les dades de la quantitat de persones que esperen i les dades del temps d'espera. Les dades més abundants proporcionen una millor base de dades per a l'aplicació empresarial.
- En segon lloc, el controlador de senyal simplificat-integrat ajusta els semàfors de manera auto-adaptativa. El sistema ajusta el pla de temps en funció de la condició dinàmica de la quantitat de persones en espera per realitzar l'alliberament de vianants en un tipus d'emmagatzematge en què quan hi hagi més persones esperant el semàfor el temps d'espera serà menor. Encara que no hi hagi cap vianant, no hi ha malbaratament de semàfor verd per a vianants. El sistema pot fer front a l'onada característica del flux de vianants.
- En tercer lloc, l'eficiència del pas de vianants és la més òptima. El sistema pot realitzar un control auto-adaptatiu segons el flux de vianants variable-en temps real. Donar un temps d'alliberament flexible als vehicles i vianants pot maximitzar tota l'eficiència de les instal·lacions de pas de vianants. Sobre la base de la millora de la via-{-de vianants, debilita en la mesura del possible la influència negativa sobre l'eficiència de pas dels vehicles de motor.
- En quart lloc, extensió múltiple integral. Diversos sistemes s'integren en la modularització amb un disseny integral senzill. Pot ampliar la funció de capturar els vianants amb llum vermella per augmentar la taxa de vianants que obeeixen les regles; Es pot ampliar la instal·lació de maons de terra de la vorera i també es pot millorar l'avís per a vianants.
Avaluació d'usuaris
Actualment, el sistema s'ha aplicat a diverses carreteres a Enshi, a la província de Hubei. Adopta el pla d'alliberament de mètode inductiu que la càmera detecta els vianants. És molt tecnològic. El projecte és fàcil i còmode de dur a terme. Es pot aplicar àmpliament a les vies escolars, vies urbanes importants i a les carreteres on els vehicles i els vianants òbviament entren en conflicte.
Ulit ha rebut una avaluació d'aquest sistema després de l'ús dels policies d'Enshi:
"La integració de les llums, la pantalla i el controlador i l'aspecte innovador i únic han millorat la imatge de la ciutat".
"Una barra de socis poc, poca fundació i poca destrossa influeixen poc a les vies municipals i als voltants".
"La detecció i l'alliberament intel·ligents satisfan les demandes de pas de vehicles i vianants".
....
Les nostres intencions originals de desenvolupar el sistema de pas zebra intel·ligent integrat són les següents: Com afeblir la influència negativa en l'eficiència de pas dels vehicles de motor a partir de la millora de la via-{-de vianants; Distribuïu dinàmicament la via--de vianants i vehicles de motor d'una manera més intel·ligent i raonable; Millorar la seguretat i l'eficiència del trànsit alhora; Aconseguir la maximització de l'eficiència de pas de vehicles i vianants de les instal·lacions de pas de vianants tot garantint la seguretat dels vianants.
