El camí que ha pres el sistema de pas de zebra intel·ligent Ulit

--Des de tacs de carreteres planes fins a dissenys de carreteres tridimensionals de quatre cares

Segons l'enquesta i les estadístiques del Ministeri de Seguretat Pública del 2014 al 2016, de mitjana, 86 persones moren cada dia per creuar el pas de zebra i 2,6 persones moren per passar semàfors vermells a la Xina. Cada any, el nombre de persones que moren en accidents de trànsit a la Xina supera les 100.000, entre les quals el 80% són causades per infraccions dels propis vianants. Els vianants amb semàfors vermells és un dels motius importants dels accidents de trànsit a la Xina.

Un cop més a fons els motius pels quals els vianants passen els semàfors vermells, a part de factors subjectius com la pròpia "mentalitat de ramat" del públic i l'hàbit de "pasar a l'-estil xinès" de "quan hi ha prou gent, el semàfor es torna verd", objectivament, també es deu a l'existència de problemes com el flux caòtic de vehicles i l'ambientació de la circulació de vehicles i la intersecció de vianants a hores dificultat per a la policia de trànsit per mantenir l'ordre en solitari, etc.

Ulit segueix de prop el ritme de l'era digital i intel·ligent i, al mateix temps, dissenya i desenvolupa un projecte de sistema per a passos zebra intel·ligents com a resposta a problemes concrets de la vida real.

El sistema de pas de zebra intel·ligent d'Ulit consta de tres parts: el sistema frontal-(inclosos els passos de zebra amb tacs de llum intel·ligents als dos extrems, zones d'espera intel·ligents que poden detectar el nombre de vianants i pals intel·ligents), el sistema de transmissió de xarxa i el sistema de gestió de la part posterior-. El sistema detecta el nombre i l'estat dels vianants a les zones d'espera de les voreres i als passos zebra en temps real, aplica múltiples estratègies intel·ligents i ajusta el cronometratge del senyal en temps real. Aconseguir el màxim grau d'harmonia entre persones i vehicles.

Passar de l'enfocament tradicional "orientat-vehicle" a tenir en compte tant els vianants com els vehicles de motor simultàniament per garantir la maximització de l'eficiència del trànsit rodat. Al mateix temps, està enllaçat i coordinat amb les interseccions aigües amunt i aigües avall per al control i el control del desbordament per reduir els retards del vehicle i millorar l'experiència de conducció.

L'arquitectura del sistema de pas de zebra intel·ligent Ulit

1. Tacs de carretera intel·ligents instal·lats als dos extrems del pas de zebra

Els únics tacs de carretera intel·ligents dissenyats per Ulit compten amb semàfors sincronitzats per a vianants i vehicles als quatre costats, que emeten llum a l'alçada dels ulls i no interfereixen amb el camp de visió dels altres. Mentrestant, els senyals de vianants admeten múltiples modes de visualització, com ara fluir i sempre encès, servint com un recordatori important per als "phubbers" de la ciutat. En condicions de boira, pluja o -escassa llum, les bandes de llum de la-carretera transversal són visibles i òbvies i serveixen de recordatori i de guia tant per als vianants com per als conductors a la nit. Insten els conductors a aturar-se o reduir la velocitat a temps, millorar la seva consciència de seguretat i civisme i reduir la freqüència dels accidents de trànsit.

• Tacs de carretera intel·ligents únics de quatre-caras controlats individualment;
• Sincronitzats amb els semàfors, els tacs intel·ligents de la carretera emeten llums vermelles per als conductors i llum verda per als vianants.

2. Detecció de vianants proactiva i precisa

El sistema de pas de zebra intel·ligent utilitza algorismes de vídeo intel·ligents per identificar el nombre de vianants a la zona d'espera, detecta i recopila activament dades com ara el nombre de vianants que esperen i el temps d'espera, fent que el nivell de dades sigui més abundant i proporcionant una millor base de dades per a les aplicacions empresarials.

3. Ajust adaptatiu del semàfor

El sistema ajusta dinàmicament l'esquema de temps dels semàfors en funció del nombre de vianants que esperen, aconseguint un mode d'alliberament de vianants on com més vianants esperen, més curt serà el seu temps d'espera. Si no hi ha vianants, el sistema activarà directament tots els semàfors verds per permetre que els vehicles continuïn, millorant l'eficiència del trànsit. El sistema pot fer front a les característiques fluctuants del flux de vianants.

4. Eficiència òptima del trànsit de vehicles i vianants

El control de cronometratge intel·ligent es realitza en funció del flux de vianants real supervisat, i el temps d'alliberament es configura de manera flexible per maximitzar els beneficis generals de les instal·lacions de pas de vianants. A partir de la millora del dret de pas dels vianants, s'ha minimitzat al màxim l'impacte advers sobre l'eficiència del trànsit dels vehicles de motor.

5. Coordinació amb les interseccions aigües amunt i aigües avall

Sempre que s'activa un vianant, manté la coordinació amb les interseccions aigües amunt i aigües avall. Els vehicles a les interseccions aigües amunt i aigües avall gairebé poden passar pel pas de vianants sense aturar-se. Quan la cua de les interseccions aigües amunt i aigües avall s'acosta a la intersecció, canvia automàticament del control coordinat al control del desbordament.

• Sistema de pas de zebra intel·ligent estàndard

Actualment, el projecte de pas de zebra intel·ligent Ulit s'ha aplicat a sis ubicacions de Chongqing, incloent Changjiahui a Nanbin Road al districte de Nan'an i Fengxi Road al districte de Beibei. El feedback ha estat bo. En zones amb gran trànsit de vianants com el districte de Nan'an, després de la instal·lació de passos zebra intel·ligents, s'han millorat els problemes anteriors on els vianants creuaven la carretera a voluntat i hi havia conflictes entre vianants i vehicles, aconseguint l'harmonia entre vianants i vehicles. A continuació, Ulit té previst afegir tres projectes d'aplicació de pas de zebra intel·ligents, explorant de manera innovadora models de trànsit intel·ligents per aconseguir una gestió intel·ligent no tripulada de les seccions centrals i reduir els riscos d'accidents de trànsit a les zones urbanes de Chongqing.

• Sistema de pas de zebra intel·ligent integrat

Basat en el pas de zebra intel·ligent tradicional, Ulit l'ha actualitzat i transformat en un sistema de pas de zebra intel·ligent integrat més avantatjós i bonic. Aquest producte té un aspecte senzill i elegant, integrant semàfors de vehicles i semàfors per a vianants i afegeix tires de llum LED en forma d'arc-més destacades. El color canvia amb els semàfors, proporcionant als vianants i conductors un efecte visual més clar i bonic, garantint la seguretat del trànsit.

En comparació amb el sistema de pas de zebra intel·ligent estàndard, té avantatges únics:

① Integra múltiples sistemes de manera modular amb un disseny senzill i integrat;

② Es pot ampliar per incloure la funció de capturar els vianants amb llums vermelles per millorar la taxa de compliment dels vianants;

③ Es pot ampliar per incloure un pas de vianants a les-instal·lacions d'il·luminació del sòl per millorar l'orientació dels vianants.

Aquest projecte s'ha implementat actualment a Enshi, província de Hubei, aconseguint bons resultats d'aplicació. Ha rebut molts comentaris positius per part dels vianants i la policia de trànsit en aquest tram de la carretera. Els ciutadans locals van dir: "Abans de la instal·lació del pas de zebra intel·ligent, els vianants podien anar i venir sense tenir en compte els semàfors. Quan hi havia un gran flux de vianants, els vianants creuaven la carretera en un rierol interminable. Els vehicles havien de cedir durant molt de temps i estaven desordenats, sovint provocant congestió. Amb el pas de zebra intel·ligent, no només es pot esperar segons el nombre de pas, sinó que es pot esperar segons el nombre de pas de vianants. També, a causa del seu disseny únic de quatre-carreteres, tant els vianants com els conductors de vehicles poden veure els semàfors corresponents des dels seus respectius angles. A més, des de la perspectiva dels vianants, la llum dels tacs de la carretera pot parpellejar com l'aigua fluïda o romandre sempre encesa, cosa que és molt atractiu- en creuar la carretera i, alhora, sentir-me més segur. s'ha millorat".